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北汽无奈欲卸燃油车包袱神仙道罗虎王

时间:2018-08-01 16:25 作者:深圳新闻网 来源:http://www.cn-techan.com
摘要:早在去年12月,北汽团体就曾发布过停售燃油车的时间表,暗示打算到2020年,将北京地区周围全停售自主品牌燃油车,到2025年,将在全国周围全停售燃油车。在这个戒备针的前提下,徐和谊的言辞并不贰贰激进,更况且此次序顺序序的亮相,不贰贰过是说不贰贰在北京出产燃油车,全国其他

  早在去年12月,北汽团体就曾发布过停售燃油车的时间表,暗示打算到2020年,将北京地区周围全停售自主品牌燃油车,到2025年,将在全国周围全停售燃油车。在这个戒备针的前提下,徐和谊的言辞并不贰贰激进,更况且此次序顺序序的亮相,不贰贰过是说不贰贰在北京出产燃油车,全国其他处所出产依旧,北京地区发卖依旧。  

  再转头看看北汽团体燃油车出产全国舆图。按北汽团体公驳强其发的动静,北汽威旺与昌河汽车合二为一,在昌河汽车基地出产;绅宝产品移到株洲和广州基地出产,原出产基地转产给北京疾驰;北汽福田的怀柔工厂登科工程机器工厂也正陆续转移到河北张家口。目前,在北京地区出产的燃油车品牌仅剩下北京品牌,从销量来看,其出产量险些可以纰漏不贰贰计。

  如此说来,开头徐和谊的那番暗示,只是顺势陈说一个已成事实而已,燃油车产地机关这盘棋已经下完了。

  至于北汽要在全国停售燃油车,不贰贰妨从去年销量来分析。2017年,北汽自主品牌总销量为23.6万辆,较2016年45.7万辆下降48.4%,其主力品牌绅宝系列车型销量为8.6万辆,同比下降57.2%,下降势头过于狠恶。而与之对应的北汽新能源车,去年销量为10.3万辆,实现了98%的增长率。与此同时,从2014-2016年,北汽自主品牌吃亏分袂为19亿元、33.4亿元和22.45亿元,2017年吃亏75.01亿元。比拟出差距,燃油车可能还真是北汽成长的负担。所以,徐和谊会说,“创新是独一步伐,沿着老路追没戏。周围全新能源化就是北汽的创新之路。”

  但是,在全国各车企都新能源化的高潮下,北汽就能脱颖而出吗?一个不贰贰争的事实是,去年北汽新能源车低端车EC系列车型销量将近7.8万辆,占了总销量的近八成,北汽新能源在高端车产品结钩虑焕牡飨尚属空利剑。跟着新能源汽车补助的退出,以登科车型多样化与价格走低的趋势,低端车型难以站稳市场,也不贰贰能为企业缔造利润。这就令市场对北汽新能源车技能贮备和产品实力孕育产生一份担心。这个难题,业界等候徐和谊的接班人来解决。         利剑诚

责任编辑:深圳新闻网
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