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高速公路ETC 如何叫好又叫座天空卫队声望怎么刷

时间:2018-10-10 08:45 作者:深圳新闻网 来源:http://www.cn-techan.com
摘要:车主理理积极性不贰贰高,使用率不贰贰足四成 高速公路ETC 如何叫好又叫座 记圈外人9月27日在京沪高速新泰东收费站看到,约一刻钟时间内,ETC(高速公路电子不贰贰泊车收费系统)车道旁的两小我私家工收费车道,均有五六辆车排队等级候,加上陆续驶来的车辆,造成了小范围压车。

  车主理理积极性不贰贰高,使用率不贰贰足四成
  高速公路ETC 如何叫好又叫座

  记圈外人9月27日在京沪高速新泰东收费站看到,约一刻钟时间内,ETC(高速公路电子不贰贰泊车收费系统)车道旁的两小我私家工收费车道,均有五六辆车排队等级候,加上陆续驶来的车辆,造成了小范围压车。而ETC车道仅有不贰贰到5辆车通过,显得很“冷清”。

  交通运输部颁布的数据显示,截至2017年底,我国ETC用户打破5900万。但ETC车道通行量占高速公路总通行量的比例不贰贰足40%。

  以山东为例,记圈外人从交通部门了解到,截至本年5月底,山东包孕ETC在内的非现金付出使用率为38.6%。“目前ETC在认知度和用户范围上另有不贰贰小提升空间。此外,货车固然可以使用ETC付出,但因为需要泊车计重,目前无法走ETC车道。”山东交通部门相关事情人员说。  

  记圈外人采访发明,目前ETC,在便当性和应用范畴上面临不贰贰少问题,导致车主理理积极性不贰贰高。

  一是假如使用次序顺序序数少,设备收费比过路费还贵。不贰贰少采访东西报告记圈外人,办理ETC的用度在200元到350元之间,但对付一年仅跑一两次序顺序序高速的车主来说,使用率很低,办理积极性不贰贰高。潍坊市民丛震说,他在济南事情,一般每年开车回潍坊两次序顺序序。“节假日有时高速免费,加上偶然坐火车,一年能用上ETC的次序顺序序数很是有限,算下来办ETC的用度比过路费还贵。”

  二是办理措施繁琐,便捷水平不贰贰如移动付出。目前ETC的办理方法,除到高速公路运营单位采办设备外,还可以到银行办理储备卡或信用卡,领取与卡绑定的ETC设备。记圈外人近期走访济南多家银行发明,办理ETC除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外,还要携带今年度的车辆保险单。一些前来办理ETC业务的市民说,觉得办起来很麻烦。

  三是可使用范畴少,成果较为单一。山东高速公路ETC业务运营方之一——山东高速信联付出有限公司综合部经理高原报告记圈外人,目前ETC的应用范畴除了高速收费站通行,运营单位也在积极开拓使用规模,例如与泊车场、加油站开展相助,为ETC车主供给便当,但整体来说,可使用范畴还不贰贰够。

  针对目前ETC车道使用率偏低、车主理理积极性不贰贰高档级问题,相关从业燃端员和专家建议,进一步加强宣传力度,拓展应用范畴。同时,可厚实高速公路付出手段,用多元化手段破解高速公路“通行慢”“通行难”问题。

  山东大学交通筹划设计研究中间主任张汝华说,目前宣传力度还存在欠缺,许多车主对ETC的感化并不贰贰十分了解,接下来相关部门还应加大ETC业务的力度。相关ETC业务运营人员说,提高ETC吸引力,未来还需进一步拓展可使用范畴。比如,在机场、火车站等级车流量密集的大众场所以登科商场泊车场等级场合,未来都可以和ETC2017博彩送彩金大全结合,通过不贰贰泊车付出减少拥堵。

  除ETC外,通过移动付出等级手段厚实高速公路付出方法也值得测验考试。中国社会科学院社会成长计谋研究院副传授朱涛说,“无感付出的呈现,是对现有ETC业务的增补,在某种水平上也是一种竞争,但只要能给车主带来便当,使高速通行变得顺畅,就是正确的方法。”

  (据新华社济南10月9日电 记圈外人邵鲁文)

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